Válvula de bola completamente soldada

La válvula de bola completamente soldada presenta un cuerpo de válvula completamente soldado y una estructura de bola giratoria de 90 grados, lo que reduce los puntos de conexión externos, como bridas y pernos, y así reduce el riesgo de fugas externas. Es adecuado para tuberías, estaciones y tuberías enterradas de larga-distancia.

Bola fija de bajo par:La estructura montada en muñón-soporta la bola con ejes superior e inferior, lo que reduce la carga y la fricción entre la bola y el asiento de la válvula.

Asiento SPE/DPE:Disponible con asientos SPE o DPE.

Múltiples sellos de vástago:Emplea un vástago-a prueba de explosiones-, juntas tóricas y empaquetaduras para sellar.

Protección contra la corrosión e instalación enterrada:Puede equiparse con FBE, 3LPE y otros revestimientos-resistentes a la corrosión, y puede configurarse con extensión de vástago y tuberías extendidas de drenaje e inyección de grasa para cumplir con los requisitos relevantes de instalación enterrada.

Cuerpo de válvula completamente soldado:Las conexiones soldadas entre los componentes del cuerpo de la válvula reducen los puntos de conexión externos y la calidad de la soldadura se controla mediante procesos de soldadura y pruebas no-destructivas.

Bola montada en muñón:La bola está sostenida por ejes superior e inferior, lo que reduce la carga de la bola y la fricción operativa, y es adecuada para aplicaciones de gran-diámetro y alta-presión.

Vástago anti-reventón:Se utiliza una estructura anti-reventón y se puede configurar un dispositivo anti-estático para reducir el riesgo de desprendimiento del vástago y acumulación de electricidad estática.

Alivio de presión del sello:Disponible en estructuras SPE, DPE, DBB o DIB, según la clasificación de presión y los requisitos de aislamiento de la tubería.

Cuerpo de válvula:Disponible en A216 WCB, A352 LCC, A105, LF2, acero inoxidable y acero inoxidable dúplex.

Bola y vástago:Disponible en F304, F316 y acero aleado, y puede recubrirse con ENP, cromo duro o carburo para mejorar la resistencia al desgaste y la corrosión.

Asiento y sello de válvula:Hay disponibles asientos de válvula de PTFE, RPTFE, PEEK y metal, combinados según el medio, la temperatura y la presión.

Mecanizado CNC:Mecanizado CNC de componentes clave como el cuerpo de la válvula, la bola y el asiento, seguido de una inspección de precisión de ajuste y dimensiones.

Soldadura y ECM:Control del proceso de soldadura según requerimientos del producto y proyecto, con inspección RT, UT, MT o PT de soldaduras críticas.

Pruebas de presión:Cada válvula se somete a pruebas de sellado del cuerpo y del asiento de acuerdo con las normas aplicables y se proporcionan registros de pruebas.

Tamaño y materiales:Se admite la personalización del diámetro, la presión nominal, el material del cuerpo de la válvula, el material de la bola y la configuración del asiento.

Métodos de actuación:Se admite accionamiento manual, de engranajes, neumático, eléctrico e hidráulico, y se pueden agregar interruptores de límite, válvulas de solenoide y posicionadores.

Configuración enterrada:Se pueden personalizar extensiones de vástago, tuberías de inyección de grasa, tuberías de drenaje y revestimientos anticorrosión FBE/3LPE.

Embalaje de exportación:Los extremos de las válvulas están equipados con tapas protectoras y las superficies de sellado están tratadas para prevenir la oxidación. Según el tamaño se utilizan cajas de madera, palés y embalajes impermeables.

Envío de contenedores:Admitimos opciones de envío 20GP, 40GP y 40HQ, y la carga y el refuerzo de contenedores se realizan de acuerdo con el tamaño de la válvula.

Pedidos al por mayor:La cantidad mínima de pedido y el tiempo de entrega se determinan en función de las especificaciones, materiales, configuraciones y cantidad. Se pueden proporcionar cronogramas de producción e hitos de inspección.

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